近来，由海南控股旗下海南机场集团出资建造的三亚凤凰国际机场三期改扩建项目（以下简称凤凰三期项目）T3航站楼和琼海博鳌国际机场三期扩建项目（以下简称博鳌三期项目）T2航站楼均顺畅完结钢结构全面封顶，如期达到又一关键性里程碑节点方针，以冲刺姿势迎来2025年开门红。

　　在凤凰三期项目T3航站楼施工现场，巨大的屋盖钢结构形似展翅的凤凰，在空中延绵数百米，17根40米通高的巨型屋盖支撑柱犹如凤尾绘声绘色，总用钢量近8000吨、超2万件钢构件的拼接组合，呈现出“凤凰于飞”的规划理念及修建效果。

　　凤凰三期项目T3航站楼自上一年10月底主体混凝土结构封顶以来，海南机场集团精心谋划钢结构施工，针对施工场所受限、结构较为杂乱、焊接和组装难度大、精度要求高级困难，通过采纳“楼面组装+分块累积提高”和“地上组装+分块吊装”的组合施工工艺，使用三维扫描和虚拟预组装、BIM空间结构模仿等技能，保证钢构件加工和组装满意线型、精度等要求，在保证质量、安全的前提下，科学安排施行，加速施工进展，于本年1月6日完结屋盖钢网架结构提高，并通过十余天的日夜奋战，在1月22日顺畅完结17根凤尾柱施工，完结凤凰三期项目钢结构全面封顶。一起，海南机场集团正在同步穿插推进T3航站楼金属屋面、玻璃幕墙以及室内二次结构、机电施工。

　　在博鳌三期项目T2航站楼施工现场，塔吊、履带吊等各类吊装设备树立，电焊声此伏彼起，数百名施行工程人员涣散在各个区域严重有序作业，呈现出如火如荼、大干快上的施工场景。

　　博鳌三期项目T2航站楼自上一年10月20日主体混凝土结构封顶以来，海南机场集团安排参建单位加大人员、机械、资料等资源投入，战胜飓风气候影响、钢构款式杂乱等困难，结合T2航站楼屋面“直线拱+空间桁架”的钢结构方式，采纳“地上组装+全体吊装+散件嵌补”的组合施工工艺，优化施工安排，合理的安排施工工序，全力加速项目建造进展，在3个月的时间内，连续完结钢结构柱、幕墙柱、房中房钢结构、屋盖桁架及屋架等施工，累计装置钢结构超6000吨，于本年1月23日顺畅完结博鳌三期项目T2航站楼钢结构全面封顶。不仅如此，博鳌三期项目飞翔区工程已完结土方、地基处理，排水工程进入结尾，正在加速打开道面施工。

　　下一步，海南机场集团将稳步推进凤凰三期项目和博鳌三期项目建造，科学安排多工序穿插作业，尽早完结两座航站楼闭水封围，力求2025年末竣工，全力打造“优质工程、平安工程、绿色工程、廉洁工程”，推进自贸港机场群建造由顺畅局面到繁荣打开，继续助力海南民航扩容晋级，做大海南对外开放的渠道容量，为海南自贸港建造发挥更大战略支撑效果。